2009年 09月 14日
作戦勝ち |
F1イタリアGP、ブラウンGPの1-2フィニッシュ、これはもう作戦勝ち以外にうまい表現が見つかりませんね。ポールは諦め、決勝重視で予選を戦ったわけだ、燃料を積んでそこそこのポジションを目指した。
そこそこのポジションとはKARS搭載車、つまりマクラーレン、フェラーリ(今回はルノーもか)の後ろのグリッドのこと。スタートから1コーナーまでが長いモンッア無理してポールを穫っても後ろからKARS搭載車に差し切られるのは明白、だったら積んで1ストップで戦うという戦略だろう。
これが見事はハマった、ドライバーズもコンストラクターズもポイントリーダーのブランンGPは無理する必要はない。残りのレースが少なくなるにつれ、ポイントを確実に上乗せしていけばいいのだから。トップを狙うレッドブルやフェラーリは無理する必要があるからね。そしてレッドブル勢はというとウェバーは自滅、ベッテルは路上で滑りまくっていたように見えた。そこまでダウンフォースを削ってストレートに賭けたのかな、S2は運転手の腕に任せてね。フィニッシュラインまではマシンを持って来たが、あと4戦を残してエンジンは8基目でしたっけ、これが最大の不安材料ですね。
そしてファイナルラップでは何故かハミルトンまでクラッシュアウト、終わってみればバリチェロ、バトンでブラウンGPが1-2フィニッシュという結末、ティフォシにとってはキミの3位表彰台がせめてもの慰めですか。イタリアGP名物のレース後の観客コース乱入でF1は2009年欧州を打ち上げた。残りは鈴鹿を含むフライアウェイ4戦、バリチェロに可能性はあるが、バトンが着実にポイントを上積みしていけば戴冠かな。
ただ3戦2勝のバリチェロ、少し神がかっているといったら不謹慎でしょうか。母国ブラジルグランプリも控えているし、マッサやネルシーニョの魂も一緒に走っていると表現したら褒め過ぎですかな。モナコのころはバトンが独走になるのかと考えていたのですが、消化レースなしで最終戦まで持ち越すかもしれません。そうなると当然、ブラウンGP同士の戦いになるのでしょう。
そこそこのポジションとはKARS搭載車、つまりマクラーレン、フェラーリ(今回はルノーもか)の後ろのグリッドのこと。スタートから1コーナーまでが長いモンッア無理してポールを穫っても後ろからKARS搭載車に差し切られるのは明白、だったら積んで1ストップで戦うという戦略だろう。
これが見事はハマった、ドライバーズもコンストラクターズもポイントリーダーのブランンGPは無理する必要はない。残りのレースが少なくなるにつれ、ポイントを確実に上乗せしていけばいいのだから。トップを狙うレッドブルやフェラーリは無理する必要があるからね。そしてレッドブル勢はというとウェバーは自滅、ベッテルは路上で滑りまくっていたように見えた。そこまでダウンフォースを削ってストレートに賭けたのかな、S2は運転手の腕に任せてね。フィニッシュラインまではマシンを持って来たが、あと4戦を残してエンジンは8基目でしたっけ、これが最大の不安材料ですね。
そしてファイナルラップでは何故かハミルトンまでクラッシュアウト、終わってみればバリチェロ、バトンでブラウンGPが1-2フィニッシュという結末、ティフォシにとってはキミの3位表彰台がせめてもの慰めですか。イタリアGP名物のレース後の観客コース乱入でF1は2009年欧州を打ち上げた。残りは鈴鹿を含むフライアウェイ4戦、バリチェロに可能性はあるが、バトンが着実にポイントを上積みしていけば戴冠かな。
ただ3戦2勝のバリチェロ、少し神がかっているといったら不謹慎でしょうか。母国ブラジルグランプリも控えているし、マッサやネルシーニョの魂も一緒に走っていると表現したら褒め過ぎですかな。モナコのころはバトンが独走になるのかと考えていたのですが、消化レースなしで最終戦まで持ち越すかもしれません。そうなると当然、ブラウンGP同士の戦いになるのでしょう。
#
by akihi1971
| 2009-09-14 22:28
| F1